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豪格安航空会社が破綻、運航停止 4千人が各地で立ち往生
CNN.co.jp 2月19日(日)14時42分配信
(CNN) オーストラリアの格安航空会社(LCC)エア・オーストラリアが17日、運営資金繰りに行き詰まって経営破綻(はたん)して運航を即時停止したため乗客約4000人が世界各地で立ち往生する騒ぎとなった。
管財企業の任意管理下に置かれることになったが、同航空の報道担当者は短期、中期的に運航再開の見通しはないとし、乗客に対し別の便を確保することなどを求めた。
管財企業と同航空は共同声明で、手持ちの運営資金が払底したため運航便を即時停止すると述べた。管財企業によると、運航中止で約4000人の乗客が米ハワイ、タイ、インドネシアやオーストラリアで取り残された。
タイのリゾート地プーケット島に新婚旅行に出掛け、荷物が航空機に積まれた後、空港に留め置かれている夫婦もいる。夫でオーストラリアの会計士は、同航空の経営破綻は航空燃料の支払いに窮したのが引き金になったとみている。
今後の運航便については約10万枚の航空券を既に販売済みだが、フライト再開の時期の見通しがつかないためこれらの航空券が無駄になる可能性もある。
同航空は、航空券の入手方法によって一部の航空券の払い戻しに応じる可能性があるとしている。ただ、現金で支払って必要な保険を掛けていない乗客は払い戻しの対象にならないと述べた。
(ソースhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120219-00000011-cnn-int)
****************
>オーストラリアの格安航空会社(LCC)エア・オーストラリアが17日、運営資金繰りに行き詰まって経営破綻(はたん)して運航を即時停止したため乗客約4000人が世界各地で立ち往生する騒ぎとなった。
これからはLLCの時代だとかのたまっていた経営者)とかマスコミはどう思ってるんでしょうか。それなりに儲かるからこそ、価格もそれなりに高くなるのもの。いくらユーザーが望んでいるからといって、これから安くなければ生き抜いていけないというのは間違いです。
貧乏人は貧乏人らしく、お金がないなら貯まるまで飛行機は控えるべし。貧乏会社で飛行機が使えないなら、その仕事はさっさとあきらめるべし。と、ミケネコは思わざるを得ません。LLCが流行るのはサービスを気にしない2時間以内の短距離線くらいのもんでしょう。
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豪格安航空会社が破綻、運航停止 4千人が各地で立ち往生
CNN.co.jp 2月19日(日)14時42分配信
(CNN) オーストラリアの格安航空会社(LCC)エア・オーストラリアが17日、運営資金繰りに行き詰まって経営破綻(はたん)して運航を即時停止したため乗客約4000人が世界各地で立ち往生する騒ぎとなった。
管財企業の任意管理下に置かれることになったが、同航空の報道担当者は短期、中期的に運航再開の見通しはないとし、乗客に対し別の便を確保することなどを求めた。
管財企業と同航空は共同声明で、手持ちの運営資金が払底したため運航便を即時停止すると述べた。管財企業によると、運航中止で約4000人の乗客が米ハワイ、タイ、インドネシアやオーストラリアで取り残された。
タイのリゾート地プーケット島に新婚旅行に出掛け、荷物が航空機に積まれた後、空港に留め置かれている夫婦もいる。夫でオーストラリアの会計士は、同航空の経営破綻は航空燃料の支払いに窮したのが引き金になったとみている。
今後の運航便については約10万枚の航空券を既に販売済みだが、フライト再開の時期の見通しがつかないためこれらの航空券が無駄になる可能性もある。
同航空は、航空券の入手方法によって一部の航空券の払い戻しに応じる可能性があるとしている。ただ、現金で支払って必要な保険を掛けていない乗客は払い戻しの対象にならないと述べた。
(ソースhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120219-00000011-cnn-int)
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>オーストラリアの格安航空会社(LCC)エア・オーストラリアが17日、運営資金繰りに行き詰まって経営破綻(はたん)して運航を即時停止したため乗客約4000人が世界各地で立ち往生する騒ぎとなった。
これからはLLCの時代だとかのたまっていた経営者)とかマスコミはどう思ってるんでしょうか。それなりに儲かるからこそ、価格もそれなりに高くなるのもの。いくらユーザーが望んでいるからといって、これから安くなければ生き抜いていけないというのは間違いです。
貧乏人は貧乏人らしく、お金がないなら貯まるまで飛行機は控えるべし。貧乏会社で飛行機が使えないなら、その仕事はさっさとあきらめるべし。と、ミケネコは思わざるを得ません。LLCが流行るのはサービスを気にしない2時間以内の短距離線くらいのもんでしょう。
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2000/02/02
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